Le paradoxe du stockage saisonnier
Le premier frein à une autonomie totale en Suisse est le climat : la production solaire est énorme en été, faible en hiver. La demande de la maison est l'inverse. Une batterie domestique stocke au maximum l'énergie d'un jour pour l'autre, elle ne stocke pas l'excédent de juillet pour chauffer en décembre. C'est un stockage journalier court terme. Acheter une énorme batterie n'y changera rien : en plein hiver, elle n'aura pas de soleil pour se remplir.
Étape 1 : Calculer votre consommation nocturne
Votre cible est de passer la nuit (18h-08h) sur vos propres réserves sans tirer sur le réseau, 8 à 9 mois dans l'année. Quelle est votre consommation la nuit ?
Consommation totale annuelle : 6 000 kWh.
Consommation nocturne typique (approx 40%) : 2 400 kWh/an, soit ~6.5 kWh par nuit en moyenne estivale.
Résultat 1 : Une batterie de 7 kWh couvrait vos besoins du soir, de la nuit et du petit-matin de mars à octobre.
Étape 2 : Vérifier le surplus de production
De rien ne sert d'avoir une capacité de 10 kWh si votre toit (trop petit) ne génère que 3 kWh de surplus injecté au réseau dans la journée. L'app de l'onduleur vous dira combien d'énergie vous injectez. Pour qu'une batterie soit utile, vous devez générer structurellement au moins autant de kWh excédentaires que la taille de votre batterie, 200 jours par an.
La règle rapide : ratio 1:1 et son adaptation
La moyenne du marché vise 0.8 à 1 kWh de stockage par Wc de panneau solaire. Pour une installation de panneaux de 10 kWp, la batterie la plus logique se situe à 10 kWh.
- Ne jamais dépasser : 1.5 kWh de batterie par kWp de panneau (elle ne se chargera jamais).
- Moins de 0.5 kWh/kWp : vous saturez vite la batterie et finirez de toute façon par racheter du courant réseau la nuit tombée.
L'alternative : Le stockage sous d'autres formes
Avant d'ajouter un module de batterie de 5 kWh (coût : ~CHF 3 500), assurez-vous d'avoir exploré les stockages "virtuels" :
- Chauffer le ballon d'eau chaude de 55°C à 65°C pendant le pic solaire remplace l'achat d'un module de batterie de 3–5 kWh, pour le prix modique d'un pilote type Ohmpilot (CHF 800).
- Lancer le véhicule électrique stocke jusqu'à 60 kWh d'énergie que vous ne payerez pas la nuit.